Что делать при поломке велосипеда в велосипедном туре по нашей стране

Чаще всего в пути случается прокол камеры. Возьмите набор для вулканизации: заплатки, клей, кусок наждачной бумаги и мокрую тряпку. Зачистите место прокола, намажьте клей, выдержите полминуты и прижмите латку. Контролируйте накачку: шоссейные велосипеды – 6-8 атмосфер, горные – 3-5.

Грунтовка ускоряет износ тормозных накладок. Металлический лязг сигнализирует о срочной замене. Берите многофункциональные накладки, подходящие для разных типов тормозов. Настройте зазор в 1 мм, сжав рычаг на две трети.

Смазывайте цепь через каждые 200 километров. В жару – восковые смазки, в мокрую погоду – тефлоновые. Убедитесь, что цепь провисает не более чем на 1 см. Для экстренной очистки велотуры по россиидойдет сухая ветошь и зубная щетка.

Как чинить велосипед в российских велопоходах: инструкции

Контролируйте состояние цепи – смазывайте или чистите по необходимости. Применяйте текучие материалы, избегая вязких аналогов.

Запаситесь дополнительной камерой и монтажными лопатками. Если прокол обнаружен, извлеките покрышку, найдите повреждение, зачистите его наждачкой и наклейте заплатку. Проверьте внутреннюю часть шины на наличие острых предметов.

При повреждении спицы замените её соседними элементами. Ослабив фиксатор, выровняйте обод и настройте натяжение.

При скрипе очистите накладки спиртом и обод. При сильном износе замените их – в походе лучше использовать картриджные модели.

При ослаблении переключателя проверьте крепление троса. Используйте настроечный винт на шифтере. Если трос порвался, переведите механизм в ручной режим, зафиксировав цепь на средней звезде.

Для устранения люфта в педалях подтяните конусную гайку. Если подшипник поврежден, временно замените его подручными материалами – например, оберните ось фольгой.

Усильте повреждение клейкой лентой и металлической нитью. Минимизируйте давление на зону и используйте легкие передачи.

Как починить прокол камеры в полевых условиях

Локализуйте прокол, используя воду или слух – звук выдаст место. Если нет воды, проведите ладонью вдоль поверхности, чтобы почувствовать поток воздуха.

Зачистите зону вокруг прокола наждачной бумагой или куском бетона, если нет инструментов. Убедитесь, что площадь больше заплатки на 5–7 мм.

Распределите клей и выдержите паузу. Не ускоряйте сушку дыханием.

Плотно прижмите, исключая воздушные карманы. Закрепите тяжелым предметом на несколько минут.

Проверьте шину на наличие инородных тел. Ощупайте шину изнутри для профилактики.

В крайнем случае примените скотч. Используйте песок для обезжиривания перед наклейкой.

В качестве временной меры используйте резиновый жгут. Это временное решение для продолжения пути.

Что делать, если слетела или порвалась цепь

Если звенья разошлись или оборвались, восстановить соединение можно с помощью выжимки или подручных средств.

• 
  
• Сместилась:
  
  1. 
     
  2. Выберите центральные звезды.
     
  3. Натяните звенья на звезду, провернув педали назад.
     
  4. При необходимости ослабьте крепление и поправьте цепь.
     
  
  
  
• Разорвалась:
  
  1. 
     
  2. Найдите поврежденное звено, удалите его выжимкой.
     
  3. Склейте звенья или используйте соединитель.
     
  4. Проверьте плавность хода: резкие переключения могут вызвать повторный обрыв.
     
  
  
  

Для временного крепления подойдет проволока или прочная нить. Удалите лишние звенья при отсутствии запчастей.

Обязательный набор для походного ремонта:

• 
  
• Цепной инструмент.
  

Запасные замки (2–3 шт.).
Инструмент для обрезки повреждённых элементов.

Как устранить перекос или неполадки переключателя скоростей

Отрегулируйте натяжение троса: ослабьте болт, подтяните трос и закрепите. Это вернёт переключатель в нужное положение.

Подкрутите ограничительные винты (H и L). Верхние передачи настраиваются винтом H, нижние – L. Корректируйте до устранения соскакивания цепи.

Выровняйте погнутую рамку пальцами или инструментом. Давление должно быть умеренным, чтобы не повредить материал.

Протрите ролики от мусора. Глубокие повреждения зубцов (более 1 мм) сигнализируют о необходимости замены.

Смажьте трос каплей масла. Ржавый или порванный трос лучше заменить – временно можно использовать запасной отрезок от тормозной системы.

Настройте переключатель на средней передаче. Подкручивайте барабан, пока цепь не начнёт работать тихо.

Походный ремонт тормозов: регулировка и установка колодок

При сильном износе или перекосе колодок выполните замену или настройку. Подготовьте шестигранный ключ, отвёртку и новые колодки.

Корректировка позиции тормозных колодок

• 
  
• Слегка выкрутите болт, удерживающий колодку, используя шестигранный ключ.
  
• Установите колодку строго параллельно ободу, избегая наклонов.
  
• Убедитесь, что поверхность колодки полностью соприкасается с ободом, но не задевает покрышку.
  
• Закрепите болт и протестируйте тормоза.
  

Замена изношенных колодок

1. 
   
2. Демонтируйте старую колодку, ослабив фиксатор.
   
3. Тщательно протрите область крепления колодки.
   
4. Установите новую колодку, временно зафиксировав болтом.
   
5. Отрегулируйте положение, как описано выше, затем затяните крепёж.
   

Если колодки визжат, протрите обод и поверхность колодок спиртом или обезжиривателем. При сильном износе обода замените его – дальнейшая эксплуатация опасна.

Как исправить восьмерку на колесе без станка

Закрепите перевёрнутый велосипед. Определите зону искривления, вращая колесо, и отметьте её.

Ослабьте спицы в месте восьмёрки. Корректируйте натяжение противоположных спиц в зависимости от направления деформации.

Контролируйте изменения, вращая колесо и сверяя зазор. Идеальное выравнивание – до 2 мм отклонения.

Для сложных случаев разбейте восьмёрку на зоны. Поочерёдно регулируйте спицы в каждой секции.

Проверьте тональность звука спиц – она должна быть равномерной.

Чем заменить сломанные спицы и как их временно починить

Временно замените спицу тросиком, надёжно зафиксировав его в ободе.

Соедините обломки спиц, закрепив их проволокой, и отрегулируйте натяжение.

Материал	Способ крепления	Допустимая эксплуатация
Металлическая проволока	Двойная скрутка	Не более 50 км
Гибкий тросик	Двойной узел	До восьмидесяти километров
Запасная спица	Винтовая фиксация	Для долгосрочного использования

Удалите противоположную спицу для выравнивания, но учтите повышенную нагрузку.

Примените клей для аварийного ремонта спицы.

Что взять в поездку для ремонта

Универсальный инструмент с шестигранниками (4, 5, 6 мм), битами (PH и SL) и съемниками (8–10 мм) – базовый набор для ремонта.

Резервные трубки (2–3 шт.) под диаметр покрышек, даже если шины tubeless. Проколы случаются чаще других поломок.

Комплект для ремонта: ремонтные элементы, клеящий состав, шкурка, лопатки (2–3 шт.). Без него не обойтись при повреждении камеры.

Цепной инструмент с устройством для разборки и резервными элементами (2–3 шт.). Разрыв цепи часто случается на трейле.

Тросики переключения и тормозов (по 1 шт.). Старая нить способна лопнуть неожиданно.

Резервные накладки для тормозов (2 пары). Стираются быстрее на грязных или горных маршрутах.

Приспособление для ободов и 2–3 резервные спицы. Деформацию колеса реально выправить лишь с ними.

Смазка для цепи в удобном тюбике. Сухая цепь ускоряет износ звезд и роликов.

Изолента и стяжки (10–15 шт.). Крепят отвалившиеся элементы, заменяют крепежи.

Острие и крепкая леска. Спасет при повреждении шины или сумки.

Небольшой отрезок стальной проволоки. Восстанавливает дефектные крепежи вещмешка или крыльев.