Ремонт кухонной вытяжки Gorenje с круговым забором воздуха

Если устройство не включается, первым шагом осмотрите плавкую вставку в источнике тока. В моделях линейки K 5375 WH он размещён с обратной стороны корпуса и имеет маркировку T2.5A 250V. Для замены потребуется термического монтажа – возьмите высокотемпературный состав с температурой плавления от 300°C.

При снижении мощности потока снимите фильтрующие элементы и проверьте состояние крыльчатки. Зазор оси свыше 1.5 мм свидетельствует о выходе из строя подшипников скольжения. В модификациях 2018-2022 года выпуска установлены вкладыши из графита 8×4×3 мм – возможен их демонтаж не извлекая мотор.

Инструментарий и деактивация электропитания

До старта работ подготовьте набор оборудования: отвёртки разных профилей, измерительный прибор, пассатижи, нож, изоляционную ленту и набор гаечных ключей. Убедитесь в наличии сухой тряпки для очистки элементов.

Разборка корпуса для доступа к компонентам

1. 
   
2. Демонтаж масляных уловителей:
   
   • 
     
   • Отщёлкните фиксаторы внизу.
     
   • Аккуратно опустите решётку под углом.
     
   
   
   
3. Демонтаж передней крышки:
   
   • 
     
   • Выверните 4 винта по периметру.
     
   • Расцепите фиксаторы тонкой отвёрткой.
     
   
   
   

При повторной сборке придерживайтесь порядка операций. Проверяйте герметичность прилегания деталей.

При гуле без движения разберите корпус, проверьте крыльчатку на заклинивание. Очистите вал от нагара и обработайте подшипники смазкой.

Измерьте сопротивление: если оно не в диапазоне 50-200 Ом, возможен пробой изоляции. Ремонт обмотки стоит поручить специалисту.

Выберите щетки такого же размера (обычно 5×8×15 мм). Установите новые с равномерным прилеганием к коллектору.

Обезжирьте отверстия для вентиляции при перегреве. Убедитесь, что термопредохранитель исправен.

Если мотор не запускается после чистки, прозвоните конденсатор (норма – 1-5 мкФ). Набухание или течь детали требует замены.

Ремонт системы всасывания по периметру

При слабой тяге осмотрите стыки на герметичность. Ослабленные хомуты или трещины в воздуховодах снижают производительность. Замените повреждённые элементы или подтяните крепления.

Забитые фильтры – частая причина слабой тяги. Очистите фильтры горячей водой и моющим раствором. При сильных загрязнениях примените содовый раствор.

Если воздух идет рывками, проверьте каналы. Уберите скопления жира тонкой щёткой или ватной палочкой, смоченной в спирте. Для сложных засоров поможет нажмите, чтобы прочитать с подробной схемой разборки.

Вибрация сигнализирует о неполадках в крыльчатке. Отключите питание, снимите крышку корпуса и проверьте крепление двигателя. Люфт устраняется подкладкой резиновых прокладок. Смажьте подшипники силиконовой смазкой, если слышен скрип.

При отказе запуска осмотрите плату. Используйте тестер для диагностики. Смотрите в руководстве, как поменять предохранитель.

Проверка вытяжки после починки

Проверьте крепление деталей до монтажа фильтров. Проверьте крепление двигателя, отсутствие перегибов проводов и плотность соединения воздуховода.

Закрепите угольные или металлические фильтры в соответствии с инструкцией. Подсоедините лампы, очистив контакты при необходимости.

Подключите питание после монтажа. Проверьте тихую работу на первом режиме. Допустимый уровень гула – не выше 45 дБ.

Тестируйте все скорости по очереди. Интервал между переключениями – 3 секунды для защиты электроники.

Проверьте тягу с помощью листа бумаги. При нормальной тяге он должен удерживаться на расстоянии 15 см от фильтра.

Нанесите мыльный раствор на стыки для проверки. Если пузырится – есть утечка.

Дайте вытяжке поработать 10 минут на максимуме. Температура мотора – не более 60 градусов.